工程機械設備都離不了液壓缸，液壓缸又離不了液壓密封圈。普遍的液壓密封圈也叫骨架密封，具有阻隔液壓油的功效，避免液壓油外溢， 東晟密封為大家梳理了普遍的一些液壓缸密封圈的種類和方式。

普遍用于油壓缸的密封圈又下列這種類：防塵圈、活塞桿密封圈、緩存密封圈、導向性支撐點環、端蓋密封圈和活塞桿密封圈。

防塵圈防塵圈安裝在液壓油缸端蓋的兩側，用于避免 外界空氣污染物進到液壓缸，依據安裝方法又可分成卡入式和壓進式。

卡入式防塵圈的基礎方式卡入式防塵圈更為普遍，說白了防塵圈卡在端蓋內腔的凹形槽里，用于不那麼嚴苛的自然環境標準下?？ㄈ胧椒缐m圈的原材料一般為聚氨酯材料，結構形式有多種多樣組合，如H和K型橫截面為嘴唇構造，但以不變應萬變。

卡入式防塵圈的一些組合壓進式防塵圈用于苛刻、重負載的標準下，并流暢在凹形槽中，只是pc聚碳酸酯外包囊一層金屬材料以提升抗壓強度，壓進液壓油缸端蓋內。壓進式防塵圈也是有形式多樣，也分單唇和嘴唇。

壓進式防塵圈及一些組合活塞桿密封圈也稱之為U型杯，是關鍵的活塞桿液壓密封件，安裝在液壓油缸端蓋里側，功效是避免齒輪油外露?；钊麠U密封圈由聚氨酯材料或丁腈橡膠做成，在一些場所，一定要與支撐點環（也叫平墊圈）一起應用，支撐點環用于避免密封圈在工作壓力功效下產生擠壓成型形變，活塞桿密封圈也是有多種多樣組合。

普遍的活塞桿密封圈方式

活塞桿密封圈的一些組合緩存密封圈做為輔助的活塞桿密封圈，用于在系統軟件工作壓力忽然提升時維護活塞桿。普遍的有三種類的緩存密封圈，A型是由聚氨酯材料做成的散件密封圈。B型和C型為倆件式，用于避免密封性擠壓成型，容許液壓密封件承擔高些的工作壓力。

緩存密封圈的幾類普遍方式導向性支撐點環導向性支撐點環安裝在液壓油缸端蓋和活塞桿上，用于支撐點活塞桿和活塞桿，正確引導活塞桿做勻速直線運動，避免產生金屬材料與金屬材料的觸碰。原材料上面有塑膠、涂有聚四氟乙烯的黃銅等。

各自用于液壓油缸端蓋和活塞桿上的導向性支撐點環端蓋密封圈，用于液壓缸端蓋與液壓缸壁的密封性，是一種填料密封，用于避免齒輪油從端蓋和液壓缸壁的空隙露出。一般由丁腈橡膠O形圈和支撐點環（平墊圈）構成。

端蓋密封圈活塞桿密封圈活塞桿密封圈用于阻隔液壓油缸的2個室，是液壓油缸內的主液壓密封件。一般為倆件式，外側由聚四氟乙烯或滌綸做成，內孔由丁腈橡膠做成。也是有多種多樣組合，包含選用涂有聚四氟乙烯的黃銅，這些在單功效液壓缸上，也是有選用聚氨酯材料U形杯的。