如何減少O型圈的摩擦

O型圈的摩擦，尤其是密封圈造成的遲緩爬行狀況，可根據更改原材料的成分有目地的環境要素。在更改密封圈原材料的全過程中，設計方案工作人員務必緊緊掌握密封圈損壞和擠壓成型性能的轉變。

密封圈生產廠家，提出要求提高工作效率和系統可用性的另外具備非常好的環境保護性能。這一規定可根據多種多樣方式來考慮，在其中一種方式 便是根據更改密封圈的有機化學構成成份，以改進其摩擦性能，提升系統軟件的總體高效率。

而承擔載荷的密封圈還擔負著更為艱巨的任務，—盡量的增加潤滑脂膜的使用期、降低摩擦并防止密封性泄露。若密封圈的摩擦過大，就會出現不勻稱健身運動，造成密封圈比較嚴重的爬行和粘滑狀況。

除此之外，如今密封圈生產廠家愈來愈趨向于應用適合在低粘度物質中應用的聚氨酯彈性體原材料和熱固性塑料原材料，

因此當密封圈承擔髙壓和高溫負荷或是長期閑置不用再次開機啟動后就非常容易出現爬行狀況。如汽缸在關機后再次工作中時通常就會因為較低的推動力而沒法一切正常運作。