汽車液壓密封件——油封與工程項目設備中采用的密封性規格型號及效果是同樣哲理的。在工程項目操作過程中汽車油封因工作壓力的壓擠而形變，進而產生密封性實際效果，油封具有較好的延展性和低縮小形變和抗老化性的功效。東晟液壓密封件告訴你在各種汽車不一樣的部位及密封性的媒介不一樣，對規定汽車液壓密封件型號規格也不一樣，次之要有優良的耐磨性能、耐高低溫試驗、低的縮減形變和一定的抗拉強度，假如當作應用為動態性密封性，油封還需要考慮其抗磨性和耐磨損性。

汽車油封橡膠材料務必融入汽車的作業標準、物質類型、壓力、應用溫度及其運用情況等各個方面標準。智能化汽車武器裝備部位現階段用的橡膠油封看來，如然料噴射裝置汽車油封，關鍵選用FKM(氟橡膠)生產制造。相對性于一般汽車零配件橡膠用橡膠(NBR)就可以符合要求。

什么叫橡膠密封性產品？（油封 grease seal ）橡膠成形時，歷經大的壓力抑制，其因彈性體材料所具備之粘結力沒法清除，在成形離模時，通常造成極不穩定的收攏（橡膠的縮水率，因膠種不一樣而有差別），歷經一段時間后，才可以緩和平穩。因而，油封橡膠產品設計方案之初，無論秘方或模貝，都需慎重測算相互配合，若否，則很容易發生產品外形尺寸不穩定，導致品質不良。

有的汽車部位如汽車發動機罩下，溫度持續提升 ，須改成氟橡膠，用一般橡膠規格型號材料是達不了客戶需要的。針對尤其客戶的汽車新式冷媒空調機組的汽車轉動油封，提議應用氯丁二烯硫化橡膠系統的梳化NBR較為合適。