汽車發動機的活塞環導向環是汽車發動機中的關鍵零配件之一，它與活塞環、導向環、活塞銷等零件構成活塞組，與缸蓋等一同構成燃燒室，承擔天然氣相互作用力并根據活塞銷和曲軸把驅動力發送給發動機曲軸，以進行內燃汽車發動機的工作中全過程。

活塞環是用以崁入活塞溝槽內部的密封圈，活塞環分為二種：縮小環和汽車機油環?？s小環可以用來密封性燃燒室內的易燃混合氣；汽車機油環則用于剃除氣缸上不必要的汽車機油。

一般活塞全是圓柱型體，依據不一樣汽車發動機的工作中標準和規定，活塞自身的結構有各式各樣，一般將活塞分為頂端、頭部和軸頸三個一部分。

活塞頂端是構成燃燒室的關鍵一部分，其樣子與所采用的燃燒室方式相關。汽油發動機多選用坡屋頂活塞，其優勢是吸熱反應總面積小。柴油發動機活塞頂端經常有各式各樣的凹痕，其實際樣子、部位和尺寸都務必與柴油發動機的混合氣體產生與點燃的規定相一致。

活塞頭部就是指活塞頂部和環槽一部分，由活塞頂至下邊一道活塞環槽中間的一部分稱之為活塞頭部其功效是承擔空氣壓力，避免漏汽.將發熱量根據活塞環發送給氣缸壁?；钊^部切有多個環槽，用于安裝 活塞環。汽油發動機活塞多選用坡屋頂或凹頂，便于使燃燒室結構緊湊。

活塞軸頸就是指活塞環槽下列的全部一部分稱之為活塞裙，它的功效是盡可能維持活塞在反復運動中豎直的姿勢，也就是活塞的導向性一部分。

燃氣輪機活塞環導向環分為：

1. 按應用的然料來分，可分為汽油發動機活塞、柴油發動機活塞、天然氣活塞。

2. 按活塞的工作中情況來分，可分為非增加活塞和增加活塞兩類。

3. 按活塞的主要用途來分，可分為小汽車活塞、貨車活塞、摩托活塞、船舶活塞、重型坦克活塞、大拖拉機活塞等。

活塞環導向環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。