槳葉密封V型組合密封圈的結構及優點

中國 初期 生產制造 的水輪機 漿葉 密封 大多數 用“入”形結構形式，可是 從絕大多數 中國 發電機組 的運作 狀況 看來 密封 無效 狀況 普遍現象 ，表明 這類密封 方式 不適合 規定 長期 平穩 運作 的水輪機 組。  中國企業 根據 長期 的技術攻關，挑選出 摩擦阻力 低、機械設備 強高、耐酸堿 、耐潮 物質長壽命的高分子材料匯聚原材料 。 并設計方案 出V型組合密封圈構造 ，取代 以往 常常 應用 的“入”型和“雙D”型密封 構造 ，現階段 ，已取得成功 為中國 好幾家 大中型 軸運轉 槳、電燈泡 灌流 發電廠 解決了長期性 漏水 的難題 ！

1.V型組合密封圈具有“自密封性”，在自由狀態下V型密封的外徑比填料腔內徑大，密封的內徑比活塞桿外徑小，這樣裝配好就有一定量的過盈，再加上支撐環的頂推作用，即即使不施加油壓力，其唇口也能封住一定壓強下的介質。

2.V型組合密封圈允許一定的今心運動與偏心載荷，因為密封圈自由狀態下就有一定的過盈量，所以即使在生產制造、或者使用過程中出現溝槽徑向寬度變化時都可以保證能夠封住介質。

3.V型組合密封圈密封原件在溝槽中受力不大且均勻，當V組裝入溝槽中后，唇口部有足夠的空間來變形和產生預緊壓力，不會干涉和影響到鄰近部分的密封變形擠壓，這樣就保證了密封很好的使用效果。

4.可以重疊多圈通過調節壓緊力來達到很理想的使用效果。

5.能夠耐沖擊壓力和振動，水輪機在運行過程中存在較大的振動和壓力肪動，這種V組結構的耐沖擊壓力的特性為水輪機長期安全可靠運行提供了保證。